多賀広域農道

私が住む茨城は、南は都心に近く、かなり都会化しており、茨城都民などと言われるほど都心と近いのですが、県北部になりますと、これが同じ県かと思うほど田舎化してしまいます。ライダーの私から言わせれば、林道と峠道がけっこうあって楽しいところなのです。箱根などの神奈川県西部ほどメジャーではありませんが、千葉、埼玉のライダーには、茨城北部ってとっても魅力的な道が結構あって、知る人ぞ知る峠の宝庫とでも言えましょう。

特に峠オヤジライダーにとって楽しい道なのが「多賀広域農道」です。

ちなみに広域農道とは…

広域農道は、広域営農団地整備計画に位置づけられた農村地域の基幹となる農道であり、農業生産性の向上及び農産物の流通の合理化を図り、併せて農村地域の社会生活環境の改善に資することを目的に整備されるもので、これまで地域のニーズに対応した主産地を形成し、地域農業の持続的な発展に寄与。
（農水省HPより）

ということらしいです。

広域農道について詳しいことがこちらに載ってます。

そんなことはさておいて、ここ茨城にも結構広域農道がかなりの延長キロあります。多賀広域農道もその中のひとつで、知る人ぞ知るワインディングロードなのです。しかもほとんど通行する車もなく、気持ちよく走れること間違いありません。

今回は仕事で北茨城に行った帰りにこの道を通ってきました。写真はすべて車の中から撮影してます。また、撮影時期は2005年10月中旬です。

ここが北側の入り口

右折するとすぐにゆるい上り坂

上り坂を登って少し走ると唯一景色が見えるところがあります。北茨城市街が見えます。

路面も意外に荒れてなく、結構走り易い。

センターラインが消えかかっており、残骸という雰囲気たっぷり。

「お願い　あんまり飛ばさないで」という看板。それなりに事故も多いのでしょう。

ここは素直に右側に進みます。

若栗のトンネル。この農道唯一のトンネルです。

若栗の交差点。ここを右折。その後すぐに左折です。

ちょっとした直線。

ここのコーナーが見えたら必ず減速します。

砂利！まともに突っ込むと即転倒。このまま坂を下ると、国道461に合流して、農道は終了。

ちなみに国道461は結構名の知れた道路のようで、常陸太田(旧里美村）側の国道349との交差点にある、ｺﾝﾋﾞﾆには休日ともなると、かなりのﾊﾞｲｸが集まってきます。

ちなみにこんな道です。さすがに国道だけあって、農道よりもはるかに走り易いです。